این خودرو که این هفته در نمایشگاه خودروی 2020 هند معرفی شد، روی ورژن هندی پلتفرم MQB A0 فولکس توسعه یافته که به نظر می‌رسد ساختار آن با خودروهای بسیاری مانند اشکودا ویژن IN که در همین مراسم رونمایی شد، مشترک باشد. تایگون به لطف بهره بردن از فاصله 205 میلی متری با سطح زمین، خودرویی ایده آل برای معابر ناهموار هند است. مهندسین فولکس با تغییراتی که روی تعلیق این خودرو اعمال کرده‌اند، آن را برای استفاده در جاده‌های دومین کشور پر جمعیت جهان مناسب کرده‌اند.



قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی بوده که قادر به تولید بیشینه قدرت 130 اسب‌بخار است و به تکنولوژی غیرفعال سازی سیلندرها مجهز شده است. فولکس واگن اظهار کرده که این نسخه تایگون قادر است طی 9.9 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت آن نیز 183 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. در حالی که فولکس قصد عرضه نمونه دیزلی تایگون را به هند ندارد، منابع هندی از تولید پیشرانه CNG برای تایگون در آینده نزدیک خبر داده‌اند.



فولکس واگن قصد دارد از اواخر 2020 یا اوایل 2021 تولید تایگون را در هند آغاز کند و ظاهرا تمامی نسخه‌های تولیدی این خودرو دارای سیستم انتقال قدرتی جلومحرک خواهند بود. جعبه دنده‌های قابل نصب روی این خودرو هم یک نمونه شش سرعته دستی یا هفت سرعته دو کلاچه خودکار هستند.